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本笔墨数：1118｜展望2分钟读完

工夫普惠，行业标配。

撰文丨林可

连日来，比亚迪A股、H股双双走强，5月23日收于465港元/股，总市值突破1.3万亿元东说念主民币。

近期，公司也行将被纳入恒生科技指数。

现时本钱看好的比亚迪，正以刚毅的智驾攻势链接决骤。

销售数据瓦解，比亚迪4月销售国内乘用车300210辆，其中213325辆搭载智驾系统，占比达71%。

换句话说，每卖出10台车，就有7台搭载智能驾驶援救系统。

登程点“全民智驾”计策以来，比亚迪旗下车型安靖标配“天使之眼”智驾，动了真格。

其“全民智驾”实验，加快进步了自己产物竞争力，还鞭策行业向智能化标的迈进。

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断层最初

昔日，“智驾”是高端车型的代名词。一辆领有智驾功能的新动力车，售价动辄几十万致使上百万元，让粗拙破费者规避而视。

比亚迪梳理了多年工夫积贮，在2月发布“天使之眼”智能驾驶援救系统三个版块，并全面搭载于旗下21款7万至20万价位的车型。

公司表态，2025年，“智驾”将成为比亚迪的全系标配。其观点明确，要让高端工夫从少数东说念主的“科技玩物”变为精深东说念主的“出行标配”。

据统计，4月份，比亚迪的智驾车型销量居首位，断层最初。

销量一骑绝尘，在于比亚迪领有坚实研发基础。

其一，遣散4月底，比亚迪全品牌总计搭载天使之眼和乾崑智驾的车型，累计销售超48万辆，每天生成智驾数据超3000万公里。

这意味着，其领有纷乱的车云数据源，撑握智驾系统的握续优化，握住进步安全性和可靠性。

其二，公司领有最初12万名研发东说念主员，包括5000多名智驾工程师，构成了各人最初的研发团队。

这种刚毅的研发才调，确保软硬件的全栈自研，杀青工夫迭代的自主性和高效性。

其三，依托各人最初的新动力汽车坐蓐制造体系，比亚迪大要带动产业链协同，裁减智驾工夫的普及成本。

通过工夫普惠、数据驱动、研发翻新和制造协同，比亚迪的全民智驾之路，本色上是向破费者开释工夫红利。

2

领跑智驾

比亚迪吹响“全民智驾”军号，将鞭策全行业向更高线索发展。

一方面，比亚迪智驾车型的浸透率握住进步，将带动智驾的浸透率大幅增长。

另一方面，其工夫平权策略糟塌了“安全确立分级”的行业成例。

当自动驾驶工夫从溢价器用滚动为标配办事，更多车企同业也将跟进工夫普惠，鞭策行业向智能化、普惠化标的发展。

现时，比亚迪整车智驾浸透率加快，无疑优化了其产物确立，进一步进步其市集份额。

比亚迪的市集上风不仅体咫尺国内，其各人市集计策布局也为其将来发展提供了坚实基础。

据最新公布数据，比亚迪4月在欧洲新动力汽车销量增长359%，而特斯拉销量着落49%，两家企业的排行初次发生逆转。

凭借界限化的“全民智驾”策略，鞭策行业智能化浸透率进步，比亚迪的实验有望成为汽车产业智能化转型的标杆。

本文内容仅供参考，不动作任何投资冷漠。题图来自CFP；文中部分图片来自比亚迪

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